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TEMA: Presentacion y consulta

Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52477

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WITTMANN escribió:
Vuelvo a repetirte que un carro "todo plástico" con reductoras 3:1 (que normalmente hay que pillarlas aparte te dará un movimiento más real que meterle kilos de metal y además tendrá menos probabilidades de tener roturas en el tren de rodaje (y si ya le cambias la electronica te puede llegar a un nivel similar a un tamiya (en calidad de sonido y movimiento me refiero).

La decisión final es tuya. ;)


(como veo que nadie mete cizaña lo haré yo ;) :P :evil: :evil: :evil: )

Maese Wiitmann, ese movimiento 'mas real' a que te refieres ¿es como por ejemplo cuando pasa por encima de algún obstáculo y el carro parece un conejo saltarin? :whistle: :evil: jejejeje

algo de peso ayuda a las suspensiones a trabajar, si lo que tiene encima el muellecito no 'pesa' lo suficiente, en lugar de bajar la suspension al pasar por encima de algo, lo que hace es subir la barcaza.. y esto lo he visto yo con estos mis ojitos lindos ;) :P

un saludo

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Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52478

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Herr Jussek obvia que si no te gastas un dinerete extra en barcazas metálicas con muelles con barras de torsión tienes el problemilla de tener que modificar y reformar varias cosas como refuerzos metalicos en la panza y laterales ,tensoras en metal ,reductoras como Dios manda ... :evil: :evil: :lol: .Tu y yo podemos dar ese consejo siempre y cuando digamos de comprar un tanque que ya lleve la barcaza metalica como en nuestros Tiger (I y II), sí no es un dilema en tema de mantenimiento :) .
Lo que si es del todo cierto es que gana mucho mas realismo con la caída de la cadena al pasar obstáculos por el aplomo . Con unas buenas reductoras y tacto en el mando las cadenas de plasticuhi dan el pego :) .

Plastic for ever :lol: :lol: .


: Panther D , T34/85r, Tiger I Ausf. E, StuG III ausf.G ,kübelwagen ,Panther G inicial ,Volkswagen KDF ,Su-85r,Opel Blitz , Horch 108 , BMW R75, Kübelwagen en progreso

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Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52482

Jussek escribió: (como veo que nadie mete cizaña lo haré yo ;) :P :evil: :evil: :evil: )

Maese Wiitmann, ese movimiento 'mas real' a que te refieres ¿es como por ejemplo cuando pasa por encima de algún obstáculo y el carro parece un conejo saltarin? :whistle: :evil: jejejeje

algo de peso ayuda a las suspensiones a trabajar, si lo que tiene encima el muellecito no 'pesa' lo suficiente, en lugar de bajar la suspension al pasar por encima de algo, lo que hace es subir la barcaza.. y esto lo he visto yo con estos mis ojitos lindos ;) :P

un saludo


Pues a movimiento más real me refiero a que no parezca que le han puesto un cohete en el culete por exceso de velocidad en linea recta y que tampoco haga unos giros demasiado rápidos y poco realistas (y que tampoco pivote que parezca que está bailando breakdance) y eso lo consigues con reductoras y electrónica no con peso.

En cuanto a los saltitos y el aplomo al pasar obstáculos estoy de acuerdo a medias, ya que eso lo puedes conseguir poniendo un poco de lastre dentro de la barcaza (mucho más barato, menos problematico en el tema de averías y además más realista ya que el peso está en la barcaza, donde debe estar, y no en el tren de rodaje).

Y mis ojitos tambien han visto moverse carros con mucho metal que parece que llevan esteroides de lo rápido que andan y giros que parece que tiran del freno de mano para hacer un trompo, no han visto tanta diferencia de aplomo a la hora de pasar obstáculos (aunuqe es cierto que con más peso si tienen un poco más, pero no algo tan espectacular que destaque mucho), pero si han visto muchas más roturas y averías en los carros "full metal" que en los "todo plástico" :evil: :evil: :evil:

Pero tambien han visto (mis ojitos :P ) carros "todo plástico" con reductoras 3:1, incluso sin electrónica nueva moverse de un modo mucho más real que un todo metal sin reductoras ni cambio de electrónica, y si no que te diga gelete con su panzer III "full metal" y el panther (que juraría que tiene el tren de rodaje de plástico, aunque me puedo equivocar) con reductoras 3:1 a ver cual de los dos tiene el movimiento más real. ;)

@ richpit
Perdona el off-topic, pero como verás al final se reduce a cuestión de gustos (siempre abrá quien vea la botella medio llena y quien la verá medio vacía :P ). ;)

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Última Edición: por WITTMANN.

Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52486

bienvenido al foro! B)
espero verte pronto con el tanquecito, y que acabes siendo adicto a estos cacharros, como todos nosotros! :lol:

"En la vida todo es cuestion de probar, si algo no sale bien, vuelvelo a intentar".
M1A1 Abrams 1:16, M1A2 Abrams 1:12, T-34/85 1:16, LAV-25 1:16, USS Independence LCS-2 1:100, LCM-1E 1:12, DDG-1000 1:200

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Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52491

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Wiitmann escribió: Perdona el off-topic, pero como verás al final se reduce a cuestión de gustos (siempre abrá quien vea la botella medio llena y quien la verá medio vacía


Y algunos que se la beben........... :woohoo:

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Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52494

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Jussek escribió:

WITTMANN escribió:
Vuelvo a repetirte que un carro "todo plástico" con reductoras 3:1 (que normalmente hay que pillarlas aparte te dará un movimiento más real que meterle kilos de metal y además tendrá menos probabilidades de tener roturas en el tren de rodaje (y si ya le cambias la electronica te puede llegar a un nivel similar a un tamiya (en calidad de sonido y movimiento me refiero).

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algo de peso ayuda a las suspensiones a trabajar, si lo que tiene encima el muellecito no 'pesa' lo suficiente, en lugar de bajar la suspension al pasar por encima de algo, lo que hace es subir la barcaza.. y esto lo he visto yo con estos mis ojitos lindos ;) :P

un saludo


jussek perdona que te contradiga pero estas totalmente equivocado

por mucha barra de torsion,mucha barcaza metalica, mucho mas que pese el tanque luego son todo problemas y lo que haces es empeorar todavia mas,sino ya me lo diras con el king tiger ese que tienes cuando lo fuerzes en veranillo,ya puedes tener un buen sistema apaga fuegos por que te saldra todo ardiendo.
sino tiempo al tiempo :lol: :lol:

con un todo plastico,unas buenas reductoras 3:1 y le modificas los muelles para que sean lo mas blanditos posibles aguantando el peso del tanque,no necesitas nada de peso extra y el tanque se adapta al terreno que es una burrada y no pega saltitos,si no ya veras en la procsima quedada los panzers III que tengo modificados de suspension :evil: :whistle: :P M41A3 los a visto en accion y todavia estoy limpiando BABITAS de comedor :lol: :lol: :lol:

te lo digo jussek por que tengo tanques con barcazas metalicas, de muelles ,de barras de torsion,de serie etc etc y al final e llegado a la conclusion que si quieres que el tanque valla bien,y no tener problemas, un todo plastico con ligeras modificaciones en la suspension y unas 3:1 es lo sullo :woohoo: ni las cadenas metalicas te rrecomiendo ya,a la larga son peores se dan de si y luego se te salen los pasadores,cosa que con las de plastico eso no pasa por mucha caña que le des ;)


l

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Última Edición: por TNTE-RIESGO.

Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52496

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ahhh se me olvidava bienvenido al foro compañero richpit del otro lado del charco,un saludote des de tarragona ;)

cualquier cosa no dudes en preguntar ;)

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Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52502

Hola richpit, bienvenido al foro. Me alegro de ver a un argentino por estos lugares. Yo soy de Mendoza. :woohoo:

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Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #52504

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muchas gracias a todos por los saludos y las opiniones, tambien, veo que hay un debate instalado donde todos parecen tener razon, supongo que la diferencia entre las opiniones radican en el uso que se le daria al carro, supongo que por mis casi nulos conocimientos del tema, si el uso es intensivo corres el riesgo de tener problemas con la parte mecanica sea cual sea el material....


pd: pense que era el unico "loquito" que habia aca de argentina :P

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Presentacion y consulta 5 años 11 meses antes #53247

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bueno amigos, les cuento que ayer volvi del viaje (y luego de algunos percanzes) me traje mi nuevo "hijo" jejeje, un Tiger 1 early Version de HL, justo lo que yo queria... pense que habia hecho un gran negocio comprandolo, ya que queria un Tiger "tempranero" , lo compre muy a mi pesar (ya que es tooooodo plastico) pero mi sorpresa fue grande cuando vi que no tiene ni sonido ni humea, asi a conformarse con el y supongo que luego ire actualizandolo de a poco, tambien me compre un aerografo para pintarlo, ya que viene toooodo gris (hasta el jefe de carro jajajaj) asi que seguramente me tendran preguntando como hacerlo ya que no tengo mucha idea

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