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TEMA: Tiger I que se va hacia la derecha.

Tiger I que se va hacia la derecha. 5 años 11 meses antes #50636

  • kanihho
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Hola amigos, hace tiempo tuve un montón de problemas con salidas de cadena en mi Tiger I. Finalmente arreglé el problema cambiándole las ruedas tractoras y tensoras por las de metal y sujetando bien a la barcaza las ruedas tensoras para que no se desenroscasen con el giro. Hasta ahí de maravilla, apenas he vuelto a sufrir una o dos salidas de cadenas más. Pero ahora me doy cuenta de que el tanque cuando yo intento que vaya en línea recta, dándole simplemente a avanzar, se gira un poco hacia la derecha, es decir, lo que debería ser marcha hacia adelante en línea recta se convierte en una línea hacia delante un poco curva hacia la derecha. ¿De donde puede venir este problema y cómo puedo solucionarlo? Muchas gracias a todos de antemano. Un saludo.

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Tiger I que se va hacia la derecha. 5 años 11 meses antes #50637

prueba ajustando los trimer .

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Tiger I que se va hacia la derecha. 5 años 11 meses antes #50641

  • Jussek
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¿como esta la tension de cada tren de rodaje? un lado muy tenso puede hacer que vaya mas forzado de ese lado, al igual que las reductoras ¿les hiciste rodaje?

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Tiger I que se va hacia la derecha. 5 años 11 meses antes #50644

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Amigos, no tengo mucha experiencia montando y desmontado mi tanque, de hecho a lo máximo que he llegado ha sido a cambiarle las ruedas tractoras y tensoras de plástico por unas de metal. No he llegado ni a abrir la barcaza, no sé qué son los trimer ni he llegado a ver las reductoras.

Que yo sepa no les he hecho rodaje de ningún tipo,simplemente cuando ya dejé de sufrir salidas de cadena usé mi tanque hasta hartarme. Y funciona muy bien, excepto por la deriva hacia la derecha.

¿Debo desmontar el tanque y ajustar algún engranaje?

Gracias por vuestra atención.

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Tiger I que se va hacia la derecha. 5 años 11 meses antes #50649

Mi vstank a corta y media velocidad va recto,pero a alta velocidad describe una curva a la izquierda,le aprete una tractora que tenia orgura y quedo perfecto,tras un tiempo vuelve a desviarse y la tractora no se ha aflojado,asi que ahora ya no se como solucionarlo

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Tiger I que se va hacia la derecha. 5 años 11 meses antes #50650

  • Miguel
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Coge el tanque y ponlo al aire, es decir, apoyado por su panza y que los trenes no toquen el suelo. Con la mano intenta moverlos y así veras en principio si alguno de los dos ofrece mas resistencia que el otro. Descartado esto, hazlo funcionar así mismo, que los trenes rueden libres.
Los "trimmers" son unas palanquitas que se encuentran debajo y al lado del jostick derecho. Cuando hagas funcionar el tanque, ambos trenes han de comenzar a girar al unísono, no uno antes que el otro. Si ocurre esto ve moviendo los trimmers (Ahora no recuerdo cual) pero ya veras lo que quiero decir.
Me olvidaba: antes de ello haz también una prueba de visual del montaje de las cadenas. En ocasiones alguna de ellas "salta" la rueda tensora y aunque parezca que esta bien no lo esta. Compara entre ambas.
Ya dirás...

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Dice mi mujer que como puede dar tanto de si un tanque...

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2 Tiger I - 2 T34/85 - Panther G - KV1 - Stug III G - Sherman M4A1

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Última Edición: por Miguel.

Tiger I que se va hacia la derecha. 5 años 11 meses antes #50654

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no tengas miedo a abrir el carro, todos hemos pasado por lo mismo :P

para hacer el rodaje, lo mejor es desmontar las reductoras, creo que hay por ahi un hilo de Wittmann o Larson donde lo expican al detalle, pero si no quiers hacerlo, yo el rodaje del mio lo hice sin desmontarlas. Como dice Miguel apoyado en la panza, yo desmonté las cadenas para que fuesen los motores sin carga (las mias son metalicas y pesan), aceite fino de ejes en los mismos, y grasa de litio en los engranajes (tapalo todo bien porque escupe!), y a darle marcha adelante un buen rato, luego marcha atras. Eso lo hice con las reductoras metalicas que traia de origen, las de acero que le puse luego no hizo falta hacerle el rodaje, y si son las de nylon creo que tampoco hace falta...

eso en cuanto al rodaje de las reductoras, pero primer hay que averiguar qué es lo que no esta del todo bien. Primero prueba el trimmer, el de debajo del stick es el que controla el 'desvio' de la trayectoria, el otro es para controlar el 'punto muerto'. Si trasteando con ese trim no lo solucionas, tocará revisar toooodo el tren. ¿va forzada alguna reductora? ¿estan alineadas redcutoras, tractoras. tren de rodaje y tensoras? ¿se ve la cadena desviada? ¿está demasiado tensa?...

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Tiger I que se va hacia la derecha. 5 años 11 meses antes #50669

Jussek: no tengas miedo a abrir el carro, todos hemos pasado por lo mismo :P

yosi tuve miedo,me llego un tanque a casa y lo probe....como no iba el sistema de tiro lo desmonte para ver si lo podia arreglar. Mi padre cuando llego a casa... :lol:

"En la vida todo es cuestion de probar, si algo no sale bien, vuelvelo a intentar".
M1A1 Abrams 1:16, M1A2 Abrams 1:12, T-34/85 1:16, LAV-25 1:16, USS Independence LCS-2 1:100, LCM-1E 1:12, DDG-1000 1:200

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